سفر یکی از دلخوشیهای ایرانیان است؛ چند روزی فاصله گرفتن از دغدغههای روزمره، دیدن شهرهای جدید، ملاقات بااقوام و ساختن خاطراتی که تا سالها در ذهن اعضای خانواده باقی میماند.
این روزها بسیاری از مردم پیش از آن که به مقصد سفر فکر کنند، مشغول حساب و کتاب هزینههای ضروری زندگی هستند، اجاره خانه، درمان، آموزش، مایحتاج روزانه، قبضها و … آن قدر سهم بزرگی از درآمد خانوار را به خود اختصاص دادهاند که جایی برای سفر و تفریح باقی نمیماند. در این میان شاید در نگاه اول حذف سفر یک تصمیم اقتصادی ساده به نظر برسد اما واقعیت فراتر از این است. سفر تنها جابهجایی از یک شهر به شهر دیگر نیست؛ فرصتی برای استراحت ذهن، کاهش فشارهای روحی و گذارندان وقت با خانواده است موضوعی که این روزها برای بسیاری از مردم به کالایی دست نیافتنی تبدیل شده است.
پایگاه خبری سرمایه و ثروت آنلاین در گفت وگو با دکتر محمدحسین پورتقی مدیرعامل هلدینگ سیاحتی بنیاد مستضعفان، چگونگی بهرهمندی مردم از امکانات گردشگری این مجموعه را جویا شده است:
* هلدینگ شما چند هتل در کشور دارد؟
– 20 هتل؛ تهران 5، اصفهان 3، یزد، همدان، شمال هر کدام 2، شهرکرد، یاسوج، قلعه گنج، شیراز و کرمانشاه هم هر کدام یک هتل که تحت عنوان هتلهای زنجیرهای پارسیان فعالیت میکنند و با 2100 اتاق در کشور سالی تقریبا حدود 2 میلیون شب اقامت را پوشش میدهند.
دکتر پورتقی: مسافران میتوانند از طریق پلتفرم «پرسپولیس تراول» هزینه را به صورت اقساطی پرداخت کنند.
* تخفیف هم در برنامههایتان قرار دارد؟
– در شهرهایی که تقاضا بالا نیست تا 50 درصد تخفیف ارایه میشود.
* امکان پرداخت هزینههای هتل به صورت اقساطی فراهم شده است؟
– بله، پلتفرم ما تحت عنوان «پرسپولیس تراول» (1) که سکوی خدمات گردشگری است امکان پرداخت هزینهها را به صورت قسطی فراهم کرده و مسافران میتوانند از این امکان بهرهمند شوند.
* در زمینه «سفر آسان» چه کردهاید؟
– یکی از اقداماتی که در این مورد با تاکید ریاست بنیاد صورت گرفته سفر آسان به مشهد مقدس است در این روند متقاضی میتواند برای هر شب اقامت در هتل 4 ستاره با صبحانه، نهار و شام فقط 5/1 میلیون تومان بپردازد. این رقم تقریبا 50 درصد زیر عددی است که مراکز اقامتی دیگر دریافت میکنند.
* هتلها متعلق به بنیاد است؟
– نخیر، اجارهای میباشند و از کیفیت قابل توجهی برخوردار هستند.
* شرکت «بن ریل» در زمینه حمل مسافر چگونه عمل میکند؟
– «بن ریل» دومین شرکت خصوصی حمل و نقل ریلی مسافری است که دارای 130 واگن ملکی میباشد و استانهای مرکزی، جنوبی و شهرهای مشهد، کرمان و تبریز را پوشش میدهد در زمان جنگ 40 روزه که پروازها متوقف بود، بنیاد مستضعفان در قطارهای خود که گنجایش 400 مسافر را دارد تا 600، 700 نفر را جابهجا میکرد چرا که در برخی از مقاصد، شرکتهای خصوصی حاضر به حمل مسافر نبودند.
پلتفرم «پرسپولیس تراول» سکوی خدمات گردشگری وپرداخت هزینهها به صورت قسطی
* به عنوان یک هلدینگ سیاحتی که زیرمجموعه یک دستگاه حاکمیتی است تا چه اندازه در بحث سفر و اوقات فراغت در خدمت مردم هستید؟
– ما یکی از پیشرانهای گردشگری در کشور هستیم و بنایمان آن است که در جایی که بخش خصوصی توان ارایه خدمت ندارد، توان بهرهبرداری مردم از امکاناتمان را افزایش دهیم برای مثال در تابستان 1404 و بعد از جنگ 12 روزه در مجموعه توچال به مدت دو هفته در روزهای پنج شنبه و جمعه کلیه خدمات را برای عموم مردم رایگان کردیم ضمن این که ارایه تخفیف را به عنوان راهکار سنتی همواره در خدماتمان لحاظ میکنیم.
* برای «ارم سبز» طرح توسعه ندارید؟
– چرا در شهربازی اقدامات زیادی صورت گرفته و قرار است در سه ماه آینده بلندترین و طولانیترین ترن هوایی کشور را در این مجموعه افتتاح کنیم.
* در باغ وحش ارم چه اقداماتی انجام شده است؟
– تغییرات جدی در فضا و محوطهسازی داشتیم که به نوعی باز طراحی شده است با این حال بنا نداریم که حیوان جدیدی بیاوریم برای این که شرایط نگهداری برخی در آنجا وجود ندارد و جانوران آسیب میبینند. البته این که بعضا اعلام میشود برخی از حیوانات تلف شدهاند این به خاطر آن است که عمرشان به سر رسیده است. برای مثال شیر ایرانی در 21 سالگی در پارک ارم از دست رفت در حالی که سن طبیعی او در طبیعت 15 سال میباشد. بر این اساس حیواناتی که با اقلیم تهران سازگاری ندارند، دیگر علاقهای به تکرارشان نداریم.
* پینویس:
(1) Perspolis Travel
* عبدالله خلیلی
انتهای پیام/
