«اسکورت» ساخته یوسف حاتمیکیا، تلاشی قابل توجه برای پیوند سینمای اکشن با درامی انسانی و اجتماعی است. فیلم حول دو شخصیت اصلی یعنی «حلما» به عنوان یک زن «شوتی»(۱) که در مسیرهای پرخطر جنوب ایران فعالیت میکند و «اصلان» که به تازگی خدمت سربازی خود را به پایان رسانده؛ مکانیکی ماهر و رانندهای زبده که هنوز جای خود را در زندگی نیافته است. پیوند این دو شخصیت نه صرفاً بر پایه ضرورتهای اکشن بلکه از دل یک روایت انسانی شکل میگیرد. تلاش برای پیدا کردن و رساندن دارو به بیماران. همین خط داستانی است که فیلم را از یک تعقیب و گریز صِرف جدا میکند و به آن بُعد اخلاقی میبخشد. علاقهای که میان این دو شکل میگیرد اصلان را ناخواسته وارد مسیری میکند که در آن باید در کنار حلما، نقش «اسکورت» را برعهده بگیرد، نقشی که نه تنها ذهن و روح بلکه وجدان او را نیز درگیر میسازد.
یکی از دستاوردهای این اثر در سینمای ایران استفاده از تکنولوژی صدای پیشرفته «Atmos» است امری که تجربه تماشای فیلم را به طور محسوسی ارتقا میدهد. صدا در این فیلم صرفاً عنصر مکمل نیست، بلکه به عنوان بخشی از روایت عمل میکند، صدای موتور، باد، ترمزها و سکوتهای ناگهانی، همگی در ایجاد تعلیق نقش دارند، البته این نوآوری فنی با یک محدودیت جدی همراه است و آن این که همه سالنهای سینما امکان بهره بردن کامل از این طراحی صوتی را ندارند و همین مساله میتواند تجربه مخاطبان را نابرابر کند.
یوسف حاتمیکیا: باید پرسید چه شده است که زنان هم وارد شغل خشونتباری مانند شوتیگری شدهاند؟
یوسف حاتمیکیا، نویسنده و کارگردان «اسکورت» درباره چگونگی ساخت این اثر گفت: بنفشه سام گیس در یکی از روزنامههای صبح گزارشی در مورد شوتیها داشت و همین امر سبب آشنایی من با این موضوع شد. وی ادامه داد: شوتیها از زمانی برای من دغدغه شدند که به واسطه گزارش مذکور پی بردم مردمانی هستند که از سرِ احتیاج، شوتی شدهاند. ضمن این که متوجه شدم زنانی وجود دارند که با تمام لطافتشان به این کار روی آوردهاند. برای نمونه در بوشهر زنی را دیدم که مغازهدار بود و با شوتیگری، گذران زندگی میکرد. بر این اساس این سوال در ذهنم شکل گرفت که چرا زنان باید وارد چنین شغل خشونتباری شوند؟ لذا باید گفت؛ به دنبال ساخت اثری تلخ و سیاه نبودم بلکه دوست داشتم این بخش از جامعه نیز دیده شود.
در اسکورت صدای موتور، باد، ترمز و سکوتهای ناگهانی، همه در ایجاد تعلیق نقش دارند.
این کارگردان سینما در پاسخ به سوالی مبنی براین که، «اسکورت» میتواند به نوعی تطهیر شوتیها را در پی داشته باشد، خاطرنشان کرد: چنین چیزی نیست هیچ کس شوتیگری را تایید نمیکند، شوتیگری همان قاچاق کردن است اما باید پرسید چه شده که زنان هم وارد چنین کاری شدهاند؟
حاتمیکیا تصریح کرد: من آن سمت ماجرا یعنی نگاه منفی به شوتیها را هم دیدم. این دید در تفکر «اصلان» موج میزند و آغازکننده داستان است او آرامآرام با نزدیک شدن به حلما متوجه وجوه دیگری از زندگی و شخصیت شوتیها میشود، این دید غم آدمهایی است که ناچارند شوتی باشند، همان طور که مردم در سالهای اخیر درد کولبرها را دیدند اکنون میتوانند نظارهگر دغدغه شوتیها باشند. وی درباره چالشهای ساخت «اسکورت» اظهار داشت: در بحث فیلمنامه، اثر دچار ممیزیهایی شد ولی به قصه آسیب نزد البته تلاش من هم این بود که از خط قرمزها عبور کنم.
همان طور که مردم در سالهای اخیر درد کولبرها را دیدند اکنون میتوانند نظارهگر دغدغه شوتیها باشند.
به گزارش خبرنگار ما علیرغم مخالفت هایی که وزارت ارشاد و نیروی انتظامی با ساخت این فیلم داشتهاند تاکنون پلیس ممانعتی برای اکران «اسکورت» نداشته از نکات قابل توجه دیگر درباره «اسکورت» حضور بانک کشاورزی به عنوان حامی مالی است که باید ورود این گونه مجموعهها را به عرصه فرهنگ و هنر به فال نیک گرفت.
پینویس:
(۱) شوتی به نوعی از خودرو گفته میشود که عمدتا تغییراتی در آن اِعمال میکنند در این خودروها، کمکفنر تقویت شده و در صندلی عقب و اجزای داخلی نیز جانماییهایی صورت میگیرد که با آن جنس قاچاق جابهجا کنند!
انتهای پیام/
* کامیاب بهرودی
