در حال حاضر 600 هزار تراکتور در مزارع کشور فعال هستند که حدود 50 درصد از آنها از رده خارج شده به شمار میروند. هر دستگاه تراکتور فرسوده سالانه 11 هزار و 700 لیتر سوخت مصرف میکند که در مقایسه با تراکتورهای نو که 9 هزار لیتر مصرف دارد 2 هزار و 700 لیتر سوخت بیشتر میسوزاند. لذا اگر میزان سوخت اضافی مصرفی در تعداد تراکتورهای از رده خارج شده ضرب شود عددی در حدود 100 هزار میلیارد به دست میآید که با این رقم میتوان سالانه 50 هزار دستگاه تراکتور رایگان در اختیار کشاورزان قرار داد. بر این اساس بایستی مسیر رسیدن کشاورزان به تراکتور موردنیاز با تامین نقدینگی و همکاری همهجانبه جهاد کشاورزی و بانکها میسر گردد. ضمن این که نباید از بهینهسازی سوخت غافل بود. تراکتورسازی نوعی دیپلماسی صنعتی است که علاوه بر ارزآوری برای کشور، افزایش ضریب مکانیزاسیون و نوسازی ناوگان کشاورزی را به همراه دارد که مهمترین دستاورد آن امنیت غذایی است.
پایگاه خبری «سرمایه و ثروت آنلاین» در گفتوگو با فرهاد سمایی، رییس منطقه صادراتی گروه صنعتی تراکتورسازی ایران به بررسی این صنعت در توسعه کشاورزی پرداخته است. مجموعه مذکور به عنوان بزرگترین تولیدکننده ادوات کشاورزی ایران به رغم تحریمها، توانسته قطعات ریختهگری خود را در محصولات نهایی 14 شرکت و برند اروپایی جای دهد.(1)
* صادرات گروه صنعتی تراکتورسازی ایران چه کشورهایی را دربرمیگیرد؟
– 30 کشور جهان در قارههای آفریقا، آسیا اعم از cis و جنوب شرقی، آمریکای لاتین و ممالک همسایه مانند عراق، افغانستان و… در همین راستا قرارداد انحصاری برای نمایندگی در روسیه منعقد شده که براساس آن برای تمامی محصولات تراکتورسازی ایران مجوزصادر شده که راه را برای ورود به منطقه اوراسیا هموار کرده است.
* محصولات شما شامل چه مواردی است؟
– انواع تراکتورهای کشاورزی در رده 45 تا 150 اسب بخار، ماشین آلات صنعتی بکهو لودر، ژنراتورهای برق، شیرهای هیدرولیک، کابین و… در این میان شرکت TCC هم تامین خدمات پس از فروش تراکتورها و قطعات یدکی آنها را به عهده دارد. در واقع ما یک هلدینگ بزرگ با تعداد قابل توجهی شرکت زیرمجموعه هستیم.
تولید پوسته موتور TU5
* با دیگر شرکتهای خودروسازی همکاری می کنید؟
– بله، در بخش قطعات ریختهگری یکی از خریداران ما شرکت ایران خودرو است که تولید پوسته موتور TU5 را به ما سفارش میدهد.
* تولید سالانه گروه صنعتی تراکتورسازی ایران چقدر است؟
– این مجموعه سالانه 40 هزار دستگاه تراکتور تولید میکند که علاوه بر تامین نیاز داخلی، 3، 4 هزار دستگاه را نیز به صادرات اختصاص میدهد. در این روند، دو سایت هم در خارج از کشور فعالیت دارد که یکی در ونزوئلا و دیگری در تاجیکستان قرار دارند.
600 هزار تراکتور فعال در مزارع
* ایران واردات تراکتور هم دارد؟
– بله، به صورت محدود این کار انجام میگیرد.
* واگذاری تراکتور به خریداران چه روالی دارد؟
– واگذاری تراکتور از طریق نمایندگان شرکت به کشاورزانی صورت میگیرد که سند زمین دارند و جهاد کشاورزی آنها را تایید میکند. در این پروسه براساس سیاست دولت به منظور ارتقای مکانیزاسیون سوبسید هم تعلق میگیرد لذا باید گفت قیمت تراکتور مانند خودرو قابل رقابت با نرخهای جهانی نیست و تاثیر نوسانهای ارز هم در آن محدود است.
* نوآوری و بهرهگیری از فناوریهای روز را در دستور کار دارید؟
– کشاورزی ما نیمه مکانیزه است لذا باید تولیدات بر محور تکنولوژی روز باشد که این موضوع در موتورها و تجهیزات با جدیت دنبال میشود. در حال حاضر هم موضوع تراکتورهای کابیندار مورد توجه است که بهینهسازی آنها موفق بوده، همچنین باید به خط تولید تراکتور شالیزار اشاره کرد که برای کار در مزارع شالی از آنها بهره گرفته میشود. این محصول به واسطه حجم بالای آب، ضدآب است و شاسی آن با ارتفاع بالا از سطح زمین قرار دارد.
* رانندگی با تراکتور، گواهینامه میخواهد؟
– تمام تراکتورهای تولیدی در ایران توسط اداره راهنمایی و رانندگی پلاک میشوند و کار با آنها مستلزم اخذ گواهینامه است.
* کدام استانها بیشترین خرید تراکتور را دارند؟
– استانهای شمالی و جنوبی کشور که در محصولاتی مانند گندم، جو، کاشت و برداشت سیبزمینی و… از تراکتور استفاده میکنند البته با ادواتی که اکنون وجود دارد این وسیله در حوزههای مختلف کشاورزی کاربری پیدا کرده است.
* عبدالله خلیلی
* پینویس:
(1) تراکتورسازی ایران هیچ ارتباطی به آقای زنوزی و باشگاه فوتبال تراکتور تبریز ندارد.
