منطقه آزاد تجاری _ صنعتی ارس در استان آذربایجان شرقی قرار دارد و پس از کیش دومین منطقه توسعه یافته در کشور به شمار میرود.
شهر جلفا به عنوان مرکز این ناحیه صنعتی _ تجاری در زمینه گمرکی دارای پیشینه ۱۰۰ ساله است و مرز مشترک ایران و جمهوری خودمختار نخجوان در این منطقه به عنوان پرترددترین مرز مسافری پس از فرودگاههای تهران می باشد.
«سرمایه و ثروت» درباره سرمایه گذاری در این منطقه تجاری و صنعتی با محسن نریمان، رئیس هیئت مدیره و مدیر عامل منطقه آزاد ارس گفتوگویی انجام داده است که در ادامه میآید:
- واگذاری زمین به سرمایه گذاران در منطقه آزاد ارس چگونه انجام می گیرد؟
مهمترین شرط ما در این زمینه توان اجرایی سرمایهگذار است که بتواند با توجه به طرح پیشنهادی، ساخت و ساز خود را در مدت مقرر انجام دهد. بر این اساس زمین با قیمت پایین در اختیار افراد قرار میگیرد و آنها بایستی تضمین بدهند که تعهداتشان را به درستی انجام دهند در غیر این صورت با تصمیمات سخت روبرو خواهند شد.
- منظور از تصمیمات سخت چیست؟
اینکه، افراد با انگیزه زمینخواری به ارس نیایند ما به قدری در زمینه پروژهها و انجام آنها حساس هستیم که با صراحت میتوانیم بگوییم تا پایان این دولت خواهیم توانست هر هفته یک طرح را به بهرهبرداری برسانیم.
- زمینه های سرمایه گذاری در منطقه آزاد ارس چیست؟
در بخش صنعت؛ بنزین، مواد پتروشیمی و شمش های فولادی، در زمینه های کشاورزی هم میتوان به بسته بندی خشکبار، محصولات باغی مانند زردآلو و محصولات گلخانهای مثل گوجه فرنگی، بادمجان، فلفل دلمه و…. اشاره کرد. بد نیست بدانید با شیوع ویروس کرونا گرچه تردد مسافر به حداقل رسیده اما جابجایی بار را کما فی سابق انجام میدهیم و کامیونهای بار به ارمنستان، آذربایجان و از آنجا به کشورهای دیگر مانند ترکیه آمد و شد دارند و ترانزیت و حمل و نقل ریلی و جادهای را ادامه میدهند.
- سرمایهگذاریهای صورت گرفته قابلیت صادراتی هم دارند؟
البته؛ برای نمونه برادران ابراهیمی، بزرگترین گلخانه خاورمیانه را در مدت ۱۰ ماه از کلنگزنی تا افتتاح را به سامان رساندند و اکنون محصولات گلخانهای آنها به کشورهایی مانند روسیه صادر میشود.
- سرمایهگذاران خارجی هم در منطقه حضور دارند؟
بله ما سرمایهگذارانی از کشورهای ارمنستان، ترکیه و جمهوری آذربایجان داریم که علی رغم تحریم و جنگ قره باغ در منطقه آزاد ارس مشغول فعالیت هستند و با خط ریلی که در منطقه وجود دارد میتوانند به اروپا متصل شوند.
– زمین با قیمت پایین دراختیارسرمایه گذاران قرار می گیرد به شرط آنکه در مهلت مقرر طرح شان را به بهرهبرداری برسانند.
بد نیست بدانید تنها نقطهای که در ایران با ارمنستان مرز خشکی بلا مناقشه به طول ۴۰ کیلومتر دارد ارس است و اکنون که روابط آنکارا_ ایروان تیره و تار شده بازرگانان ایرانی به خوبی می توانند جای تجار ترک را بگیرند و از مشوقهای ما، مانند معافیت مالیاتی، استفاده از تعرفههای ترجیحی برای حدود ۸۰۰ قلم و موارد بسیار دیگر بهره مند شوند.
- سال ۹۹ را با وجود تحریم و کرونا چگونه سپری کردید؟
در ۶ ماهه دوم سال ۹۸ که بودجه ۹۹ تنظیم میشد، خبری از کرونا نبود لذا در سال جاری ما با موارد پیش بینی نشده روبرو بودیم که ناچار شدیم با مدیریت بحران امور را پیش ببریم در این روند رویکردهای گردشگری و خدماتی، تحتالشعاع قطع تردد مسافرین قرار گرفت با این حال برنامه های تجاری و صنعتی با قدرت دنبال شد. در حال حاضر بر اساس آمار و عدد و رقم میتوان گفت در ۸ ماهه اول سال ۹۹ نسبت به مدت مشابه سال قبل فعالیت اقتصادی مان قابل قبول است و در مواردی چون سرمایهگذاری، رشد هم داشتهایم.
- ظاهراً قرار است در ارس خودرو شاسی بلند تولید شود؟
طرح خودروسازی توسط هلدینگ کارآفرینان «مایوان» در منطقه آزاد ارس در کمیسیون اقتصادی منطقه مصوب شده و پیشبینی میشود اولین خودروی تولیدی این شرکت تا پایان سال، تولید و رونمایی گردد.
– بنزین، مواد پتروشیمی، شمشهای فولادی، بسته بندی خشکبار، محصولات باغی و گلخانه ای زمینه های سرمایه گذاری در منطقه آزاد ارس هستند.
شرکت خودروسازی «مایوان» قرار است در ارس سه قالب کلاس بندی SUV، شاسی بلند، سواری سدان و سواری وانت را تولید و به بازار عرضه کند.
میزان سرمایهگذاری این طرح بالغ بر هزار میلیارد تومان می باشد که با شروع فعالیت آن برای ۱۵۸ نفر به صورت مستقیم شغل ایجاد خواهد شد.
