* تعلل شهرداری در تهیه قطعه به بسیاری از پلههای برقی آسیب رساند.
پله برقی و آسانسور از معضلات مهم شهروندان پایتخت هنگام عبور از پلهای هوایی خیابانهای شلوغ و یا استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس است و شهرداری و شورای شهر موظف هستند این مشکل عمومی را برطرف سازند.
بررسیهای میدانی حکایت از آن دارد که حدود ۵۰۰ یونیت پله برقی در پایتخت وجود دارد که ۵۰ درصد آنان در موارد بسیار به دلیل نقص فنی خاموش است. هرچند دلایل دیگری همچون سرقت تجهیزات و استفاده ناصحیح هم میتواند در این زمینه موثر باشد. مدیریت شهری با این استدلال که تهران به این حجم از پله برقی نیاز ندارد، اولویت نوسازی پلهای مکانیزه را براساس تماس شهروندان با سامانه ۱۳۷ قرار داده و تأکید دارد: نگهداشت و تامین قطعات در معاونت حمل و نقل و ترافیک دو برنامه جداگانه داشت که باتوجه به تغییر نرخ ارز تهیه قطعه به موقع انجام نشد و بسیاری از پلههای برقی و آسانسورها آسیب جدی دیدند!
سازمان زیباسازی شهر تهران، نوسازی نتیجهبخش پلههای برقی را به ۶ ماه آینده موکول کرده و معتقد است: در مراحل بعد با خرید یونیتهای جدید ضمن ایجاد رمپ(۱) در پلهای هوایی با کاهش هزینه نگهداشت، تردد برای شهروندانی که از دوچرخه استفاده میکنند یا کالسکه به همراه دارند هم تسهیل خواهد شد.
* پینویس:
(۱) رمپ: پیادهرو شیبدار است که عابران پیاده با بهرهگیری از آن میتوانند از سطح غیر تراز مانند پل هوایی عبور کنند.
