مدیرعامل صندوق تامین خسارتهای بدنی اعلام کرد: براساس تفاهمنامه منعقده با اتاق بازرگانی تهران و جمعیت ایمنی راهها، امسال ۱۰ هزار کلاه ایمنی به صورت رایگان در اختیار موتورسیکلتسواران قرار میگیرد. مهدی قمصری که با پایگاه خبری «سرمایه و ثروت آنلاین» سخن میگفت، افزود: در حال حاضر وضعیت به گونهای است که علیرغم همه تلاشها شاهد افزایش تصادفات هستیم و تعداد کشتهها به حدود ۲۰ هزار نفر در سال رسیده. این در حالی است که سالانه ۴۰۰ هزار نفر هم در سوانح، مجروح و معلول میشوند و حوادث مذکور خسارتی حدود ۸ درصد از تولید ناخالص ملی کشور به بار میآورد.
* مهدی قمصریان: سالانه ۲۰ هزار نفر در تصادفات کشور، جان میبازند و ۴۰۰ هزار نفر مجروح و معلول میشوند.
* متروی شهرهای تهران، شیراز، مشهد، اصفهان و کرج تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گرفت.
وی به هزینههای ناشی از تصادفات اشاره کرد و یادآور شد: هر سال بیمهها حدود ۴۵ هزار میلیارد تومان خسارت به دلیل تصادفات پرداخت میکنند.
به گفته مدیرعامل صندوق تامین خسارتهای بدنی، شعار امسال «رانندگی ایمن و مسوولیت اجتماعی» است. بر این اساس خانوادهها باید بیشترین مراقبت را از جان عزیزانشان به عمل آورند چرا که بررسیها نشان میدهد ۹۲ درصد از تصادفات ناشی از اشتباهات رانندگی میباشد که برای جلوگیری از این عامل میبایست فرهنگ ایمنی رانندگی در جامعه تقویت شود.
قمصریان در بخش دیگری از این گفتوگو با بیان این که بر مبنای قانون برای نخستین بار ناوگان حمل و نقل ریلی درون شهری پنج کلانشهر تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گرفت، خاطرنشان کرد: متروهای شهرهای تهران، شیراز، مشهد، اصفهان و کرج در این روند اقدام به خرید بیمه شخص ثالث کردهاند.
وی درخصوص قطارهای برونشهری هم تصریح کرد: در این موضوع دو ساختار و مجموعه مجزا داریم. یکی بخش حمل و نقل و به تعبیر ما لوکوموتیو و دستگاههای پیشران میباشد که قطارهای ما را حرکت میدهند و در اختیار شرکت راهآهن جمهوری اسلامی است و دیگری واگنهای متصل که بار و مسافر جابهجا میکنند و بهرهبرداری از آنها برعهده شرکتهای مختلف میباشد که تلاش میشود آنها هم بیمهنامه شخص ثالث دریافت کنند.
قمصریان ادامه داد: نکته مهم و کلیدی قانون که بیمه قطارها را به صندوق تامین خسارتهای بدنی گره میزند، حادثه تلخ قطار مشهد – طبس است که در خرداد ماه ۱۴۰۱ اتفاق افتاد. در این روند، طبق قانون، اگر وسیلهای پوشش بیمه شخص ثالث نداشته باشد، این صندوق است که باید خسارت زیاندیدگان را بپردازد. در همین راستا ما پیگیری کردیم که گفتند مساله ریلی ابتدا باید در هیات وزیران تصویب و سپس آییننامه مرتبط در شورای عالی بیمه مشخص شود؛ بحثی که سالها تعیین تکلیف آن باقی مانده بود.
مدیرعامل صندوق تامین خسارتهای بدنی گفت: در نهایت با پیگیریهای انجام شده، بیمه وسایل نقلیه ریلی در دولت تصویب و سپس شورای عالی بیمه نرخ نامه و چهارچوب کلی را مشخص کرد و قطارها هم تحت پوشش بیمه شخص ثالث قرار گرفتند.
* کامیاب بهرودی
شرح عکس:
* نمایشگاه بیمه و توزیع رایگان کلاه ایمنی موتورسیکلتسواران در غرفه صندوق تامین خسارتهای بدنی
