طبق جدیدترین اخبار حاصله از روند قیمتگذاری و عرضه خودروهای وارداتی، مشخص شد، شرکتهای واردکننده ازین پس میتوانند قیمت محصولات خود را تعیین کنند و آنها را خارج از سامانه به فروش برسانند.
به گزارش پایگاه خبری سرمایه و ثروت آنلاین، قیمتگذاری و عرضه در دور جدید واردات خودرو به کشور با نظارتهای سنگینی از سوی نهادهای مربوطه همراه بود، بهطوریکه شرکتها موظف بودند تا محصولات خود را فقط در سامانه به فروش برسانند و تعیین قیمت نیز در ابتدا توسط شورایرقابت و بعد از آن از سوی سازمان حمایت صورت میگرفت.
قیمتگذاری خودروهای وارداتی به واردکنندگان واگذار شد.
اما پس از جلسهای که دیروز سهشنبه مورخ ۱۶ دی ماه ۱۴۰۴ از طرف سازمان حمایت و با حضور مدیران عامل شرکتهای واردکننده خودرو برگزارشد، مشخص شد از این شرکتهای واردکننده، قیمتگذاری محصولات خود را شخصاً طبق قوانین خود انجام دهند و فروش و عرضه تمام خودروهای وارداتی نیز کاملاً برعهده شرکت واردکننده قرارگیرد. درباره این مصوبه باید گفت که تمامی سازمانهای ناظر از جمله سازمان بازرسی و دیگر ارگانها نیز تأییدیههای خود را اعلام کردهاند و اقدام صورتگرفته کاملاً قانونی خواهدبود.
طبق مصوبه فوق، شرکتهای واردکننده همچنان میبایست مجوزهای لازم برای عرضه را از وزارت صمت دریافت کنند و مسئول این امر نیز کمیته خودرو به مدیریت آقای حاجیزاده است. در این باره باید گفت که واردکنندهها حتی برای تبلیغ محصول خود نیز میبایست مجوز داشته باشند تا مجدداً اتفاقات سال ۱۳۹۶ رخ ندهد.
همچنین در خصوص شروط اعطای مجوز به واردکنندهها برای عرضه خودرو میتوان گفت، طبق اعلام رسمی در جلسه، واردکنندهها برای اخذ مجوز میبایست ثبت سفارشهای خود را به کمیته خودرو ارائه دهند و خودروها نیز در کشور موجود باشند تا شاهد خالی فروش و بروز تخلف از سوی شرکتها نباشیم.
پس از آزادسازی روند فروش خودرو این سؤال مطرح شد که دقیقاً تکلیف سامانههای عرضه خودرو چه میشود. در پاسخ به این سؤال باید گفت که در مورد نحوه عرضه خودرو این اختیار کاملاً برعهده شرکت واردکننده قرار گرفت تا اگر تمایل داشت محصول خود را در یکی از سامانههای موجود به فروش برساند و اگر این روال باب میلش نبود خودش شخصاً اقدام به عرضه کند. بهاینترتیب سامانه یکپارچه و سامانه اتونوین تعطیل نمیشوند؛ بلکه شرکتها طبق سیاستهای خود اگر خواستند میتوانند همچنان در همان بسترها اقدام به عرضه و فروش خودروهای وارداتی کنند.
سامانهها اختیاری شدند؛ قیمت خودروهای وارداتی آزاد شد.
بهتر است بدانید که در آینده این احتمال وجود دارد که شرکتهای واردکننده سامانههای فروش جدیدی طراحی و راهاندازی کنند تا دیگر مجموعههای فعال در زمینه واردات خودرو بتوانند در آن بسترها اقدام به فروش کنند. به بیانی دیگر قراراست بهزودی با تعداد زیادی از سامانههای فروش خودروهای وارداتی روبهرو و مواجه شویم.
در مورد قیمتهای اعلامی در عرضههای مشخص چه در سامانه و چه شخصی، تأکید شده که از فروش بهصورت چند قیمتی پرهیز شود و خودروهای یکسان با یک بها به فروش برسند و در اختیار مشتریان قرار گیرند.
طبق مصوبه جلسه مذکور، باتوجهبه این که احتمال تخلفکردن در قیمتگذاری و نحوه عرضه از سوی شرکتهای واردکننده وجود دارد، قرار است دستگاههای نظارتی کاملاً بر عملکرد شرکتها نظارت داشته باشند و در صورت بروز تخلف ورود کنند و مانع از ادامه فعالیت واردکننده متخلف شوند.
دور جدید واردات خودرو؛ شرکتها خودشان قیمت میگذارند و میفروشند.
گفتنیاست شرکتها موظف هستند در ابتدا تعهدات قبلی خود را که در سامانهها بهفروش رساندهاند با همان قیمتهای تعیین شده از سوی سازمان حمایت به مشتریان تحویل دهند و سپس اقدام به فروش پارت جدید محصولات خود کنند. لازم به ذکر است که دراینرابطه اولویت وزارت صمت تعهد واردکنندهها به جانبازان است و شرکتها موظف هستند قبل از همه خودروهای مربوط به جانبازان را به دستشان برسانند.
منبع: اسببخار
انتهای پیام/
