* تهران از جهت تهویه هوا، ظرفیت این همه بار آلودگی را ندارد.
سازمان ملل با هشدار درباره «وحشت زیست محیطی» خواستار کربنزدایی رادیکال کشورها با حذف کامل و سریع سوختهای فسیلی شد.
مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در این باره تأکید دارد: براساس آنالیز صورت گرفته بیش از ۷۰ درصد ذرات معلق در هوا از جنس دوده است که نشان میدهد میزان گوگرد در سوخت نفت و گاز بالاست. در این میان سهم خودروها به عنوان منابع متحرک در انتشار آلایندهها به لحاظ ذرات معلق کمتر از ۵/۲ میکرون در تهران حدود ۶۰ درصد میباشد و این در حالیست که بیش از ۸۶ درصد ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به سن فرسودگی رسیدهاند.
بر این اساس باید گفت تهران از جهت تهویه هوا ظرفیت این همه بار آلودگی را ندارد و بایستی به مرور به سمت بهرهگیری از اتومبیلهای برقی رفت و به طور موازی برای شارژ این خودروها به فکر ایجاد نیروگاههای تجدیدپذیر بود و نیروگاههای فسیلی را از چرخه خارج کرد.
مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست یادآور شد. برای تامین برق خودروهای هیبریدی حمل و نقل عمومی در پایتخت برآورد شده که بین ۱۵ تا ۲۵ هزار مگاوات برق نیاز است که با وجود ناترازی موجود باید از طریق نیروگاههای تجدیدپذیر آن را جبران و تامین کرد هرچند که فعلا بیش از ۹۴ درصد تامین برق نیز برعهده نیروگاههای فسیلی است که تاثیر مستقیم در وارونگی هوا در فصول سرد سال دارند.
موضوع تاسفبار دیگر درباره شرایط ترافیکی پایتخت هم مساله حمل و نقل عمومی میباشد بررسیهای حکایت از آن دارد که تهران حدود ۸ تا ۹ هزار اتوبوس نیاز دارد در حالی که کمتر از دو هزار اتوبوس فعال است و مردم چون میبینند وسیله به موقع نمیرسد و زمان زیادی را در ایستگاهها و خیابانها سپری میکنند از این رو به خودروی شخصی روی میآورند و ناخواسته به انتشار آلایندگی دامن میزنند!
