کامیاب بهرودی
در حالی که گفته میشود بنزین معمولی کیفیت ندارد و به موتور خودروها آسیب میرساند، شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی مدعی شد: چیزی به نام بنزین پتروشیمی در کشور وجود ندارد.
این شرکت توضیح داد: استفاده از مولفههای پتروشیمی مانند ریفورمیت و MTBE در تولید بنزین به کار میرود که همتراز محصول پالایشگاهی کیفیت دارد و براساس استاندارد است.
توزیع بنزین سوپر با ناوگان هوایی آموزشی
بررسیها در مورد تولید بنزین سوپر در کشور هم حکایت از آن دارد که این محصول به صورت محدود در پالایشگاه شازند تولید میشود و توزیع آن عمدتاً برای ناوگان هوایی آموزشی است.
شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی باتاکید بر این که خودروهای کشور ۳ برابر مصرف دارند، خاطرنشان کرد: ۲۴ میلیون اتومبیلی که در کشور تردد میکنند، حدود ۱۱۶ میلیون لیتر سوخت میسوزانند که این رقم با استاندارد روز جهانی تطابق ندارد. بر این اساس، بایستی تنوع سبد سوخت را در دستور کار قرار داد. ضمن این که خودرو برقی هم در راه است.
آمارها همچنین نشان میدهد: واردات بنزین از مسیر تهاتر و سواپ در حال انجام است و بااضافه شدن ۵/۱ میلیون خودرو بایستی ۵ میلیون لیتر به مصرف سوخت اضافه گردد. در این روند، اسقاط خودروهای فرسوده یک ضرورت است تا ناترازی فعلی، مدیریت شود.
بنزین سه نرخی
شائبهای که امروزه بسیار درباره آن بحث میشود، موضوع بنزین سه نرخی است. شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در این باره تاکید دارد: هیچ گونه افزایش قیمت در برنامه نیست و آنچه دنبال میشود جلوگیری از انحراف و قاچاق سوخت است.
بررسیهای «سرمایه و ثروت آنلاین» درباره درخواست کارت سوخت به صورت اینترنتی هم بیانگر آن است که زیرساختهای اطلاعاتی در حال آماده شدن میباشد. ضمن این که ثبت آنلاین درخواست کارت المثنی نیاز به همکاری فراجا دارد که آن هم در حال پیگیری است.
